Eelised
Külma asfaldi eelised
Hõlpus kasutada - asfaldisegu on täiesti kasutusvalmis. Ilmastikutingimused ei mõjuta massi augu servade ja põhjaga nakkumist.
Tööde teostamiseks pole vaja augu või lohu pinda eraldi ette valmistada ega kasutada kohmakat tehnikat. Pange lihtsalt asfaldisegu auku, tasandage ja tihendage. Pärast töö lõppu võib tee liiklusele kohe avada!
Remont iga ilmaga ja aasta ringi. Õhutemperatuur võib töö ajal olla -30 °C kuni +40 °C.
Materjalide, raha ja aja kokkuhoid – külma asfaldisegu kasutamine võimaldab parandada igasuguse kujuga augu kohe pärast tekkimist ning hoida praktiliselt kaks korda kokku materjalide ja eritehnika osas.
Mugav pakend
- 20 kg polüetüleenkott. Sellest kogusest piisab 0,3 m² pindalaga ja 5 cm sügavuse augu parandamiseks.
- kuni 500 kg big bag. Saab tellida igasuguses koguses.
Tabel modifitseeritud külma asfaldisegu eeliste kohta kuuma asfaltbetooniga võrreldes.
|
Materjali kasutamine ja ekspluatatsioon |
Kuum asfalt |
Külm asfalt |
|
1. |
Mõju liiklusele |
märkimisväärsed teelõigud jäävad pikemaks ajaks suletuks |
tühine teesulg väga lühikeseks ajaks |
+ |
2. |
Ekspluatatsiooni algus |
viivitusega |
kohe |
+ |
3. |
Asfaldisegu kasutusaeg |
piiratud 4-5 tunniga |
piiratud toote säilivusajaga (umbes 2 aastat) |
+ |
4. |
Tehnika kasutamine |
teerull ja vibroplaat |
vibroplaat, mõnikord piisab käsitsi tihendamisest |
+ |
5. |
Tööliste arv |
vähemalt 6 inimest |
piisab 2-3 inimesest |
+ |
6. |
Sõltuvus ilmast |
kasutatav ainult sooja ilmaga, kui õhutemperatuur on üle +5 °С |
kasutatav -30...+40 °С õhutemperatuuril |
+ |
7. |
Materjali kasutamise hooajalisus |
soe aastaaeg |
piiranguid ei ole |
+ |
8. |
Säilitamine |
Säilivusaega ei piirata, jäägid tuleb ära koristada ja utiliseerida mõne tunni jooksul |
säilib lahtisel väljakul kuhjas kuni 1 aasta ja pakendis kuni 2 aastat |
+ |
9. |
Keskkonnasõbralikkus |
tugev kasvuhooneefekt, jääkide utiliseerimise probleemid |
ökoloogiliselt puhas, minimaalne kasvuhooneefekt, jääke ei ole |
+ |
10. |
Talvine laotamine |
vesi tuleb eemaldada, auku kindlasti soojendada ja servi kuuma bituumeniga töödelda, ei tohi kasutada alla +5 °С õhutemperatuuril |
piisab prahi eemaldamisest, kasutatakse -30...+40 °С õhutemperatuuril |
+ |
11. |
Talvel remonditavale teelõigule toomine |
tuleb tingimata soojendatuna kohale tuua. |
tuuakse kohale säilitustemperatuuril |
+ |
12. |
Suvine laotamine üle +25°С temperatuuril. |
laotamisel esineb raskusi, segu hakkab kohe tahkuma |
raskusi ei teki |
+ |
13. |
Ümbritseva keskkonna temperatuur |
+5 °С kuni +25 °С |
Soovitatavalt -30 °С kuni +40 °С |
+ |